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新闻不重要,看图才是正事另外,出於對職業前景的展望,自己也更傾向於留在客運航司。
新闻不重要,看图才是正事據界麵新聞記者了解,入職以後,他們首先要接受航空公司的新雇員訓練,之後是新的改裝機型培訓,不需要飛改裝新機型的就要恢複飛行資格,然後完成相應航線的帶飛,最後是技術級別的恢複,整個過程花費半年到一年時間不等。
新闻不重要,看图才是正事順豐航空飛行員向界麵新聞解釋,這是貨運航司為了鼓勵飛行員加入,製定的飛行小時最低承包標準,對員工來說確實是福利,比如,這個月飛了30小時,但最低承包標準是50小時,也會按照50小時的標準發放小時費。
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